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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府砸18億補助小黃汰舊換新 預計下月3號就上路
交通部今年初確定提高計程車汰舊換新補助金額，今天(27日)證實補助細節已敲定，預計6月3日上路，3年經費約新台幣18億元，共有1萬2000輛計程車受惠。
今年2月，總統蔡英文邀請計程車業者茶敘，允諾政府從3大方向，推動計程車汰舊換新等服務提升輔導方案，交通部也規劃每輛計程車補助金額為燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。
根據交通部的計程車汰舊換新3年補助規劃，預計今年將補助5000輛，明年補助40比價撿便宜特賣會00輛，110年補助3000輛。
交通部機務科長朱大慶今天受訪說，這次補助對象車齡12年以上的計程車，採兩階段撥款，購車後可先申請70%，並必須在6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴等情形，還要上一天教育訓練後，才能再申請第2階段的30%補助款。
朱大慶說，交通部在民國101年到104年間，也曾實施過計程車汰舊換新補助，當時燃油車每輛補助4萬元、油電混合車每輛補助11.5萬元，未補助電動車，因當時並未分階段補助，發現有些計程車駕駛領了補助款後，服務品質並未提升，這次補助才希望經由兩階段方式改善。
交通部統計，目前全台計程車約8萬輛，平均車齡7.5年，車齡超過12年的約有1萬7000多輛。（中央社）
醫療技術再進步 陽明+榮總多項研究曝光
好醫師新聞網記者吳建良／台北報導
圖：陽明醫學大學與榮總團隊合組的研發成員
台灣醫療技術有許傲視國際的成就，成為國外取經的對象。陽明大學與臺北榮民總醫院共同舉辦聯合成果發表，會中邀集14位學者專家展示研發成果，包含「穿顱超音波刺激」、「光電影像AI辨識系統輔助硬脊膜外腔麻醉術」、「新式抗腫瘤幹細胞癌症復發多胜肽抑制劑」等技術，讓目前遭遇瓶頸的諸多醫療問題，開展出一線曙光。
這次研發成果發表會從醫材研發、新藥平台、人工智慧到雲端應用，涵蓋最新的醫療科技，充分發揮榮陽團隊豐富的研發成果。其中生物醫學影像暨放射科學系楊逢羿教授團隊研發的「穿顱超音波刺激」技術，只要戴上超音波頭盔，在動物試驗中可以有效緩解失智症、腦中風等症狀，但過去兩年苦等人體臨床試驗核准，今年日北大學已經超車台灣，以相同技術展開人體試驗並獲得媒體大篇幅報導，讓楊逢羿一度想轉往歐美繼續發展，台灣食品藥物管理署終於在上個月核准在台人體試驗。楊逢羿表示，未來將申請科技部經費在台北榮總完成後續的人體試驗，把技術留在台灣。
「穿顱超音波刺激」─失智、中風免開刀
有別於藥物治療，楊逢羿團隊的這套技術並不是阻斷疾病機轉，而是透過頭盔發射出超音波經由太陽穴刺激腦部，使其增加內生性的神經滋養因子達到預防或緩解失智症的目的。目前臨床試驗計畫預計一周治療五次，每次25分鐘，療程共計6週。未來成功研發後，可望成為全世界第一個可以緩解失智的穿顱超音波刺激術。
「人工智慧輔助硬脊膜外腔麻醉術」─減少麻藥用量，大幅降低風
陽明大學生醫光電研究所教授郭文娟則與北榮麻醉部醫師丁乾坤，共同開發出光電影像AI辨識系統，能夠大幅降低麻醉手術的失敗率與併發症。將麻醉藥注射到脊髓中的硬脊膜外腔，是臨床上常見的局部麻醉方法，但目前仍仰賴麻醉醫師手感來進行數公分的黑暗穿刺，進入僅約二到七毫米(mm)的硬脊膜外腔，尤其是這個空間隨著體型、年紀有不同差異，稍有不慎可能會導致術後疼痛或脊髓損壞，統計顯示這種麻醉術約有1%到3%的失敗率。郭文娟教授團隊的光學影像AI辨識系統，能夠以直徑0.9微米(㎛, 相當於0.001毫米)的光學探頭與麻醉針頭結合，利用人工智慧與醫學影像來自動辨識麻醉針頭的深度，避免人為操作誤差。
「新式抗腫瘤幹細胞癌症復發多胜肽抑制劑」─減少癌細胞抗藥性
另外由臺北榮總醫學研究部科主任、也是陽明大學藥理學研究所教授邱士華開發的「新式抗腫瘤幹細胞癌症復發多胜肽抑制劑」，在動物試驗中有效減少癌症幹細胞的抗藥性，在癌症新藥的研發上具有里程碑。由於癌症幹細胞有一種特有基因Musashi-1蛋白會高度表達，尤其是在藥物治療期間，Musashi-1 (MSI1)與Argonaute 2 (AGO2)所形成的複合體，進一步造成腫瘤產生抗藥性。邱士華教授團隊合成專屬阻絕MSI1/AGO2複合體結合之多胜肽抑制劑，未來可望有效減少抗藥性腫瘤與復發進展。
除了上述研發成果外，包含藥學院院長康照洲團隊的「眼科疾病研究及藥物開發平台」，朱唯勤教授的「交鎖式骨髓腔內鋼釘遠端螺孔定位系統(iMET)」，吳東信教授的「自發性疾病動物模型分子影像轉譯服務」、駱雨利教授的「多功能奈米藥物以作為癌症或高齡相關疾病之精準化治療平台」、鄭宏志教授與交通大學合作的「即時鋅離子感測器、治療神經損傷及誘發神經分化」等多項技術發表。榮陽團隊為活化研發成果，發揮產學合作綜效，持續推廣研發落地，期待榮陽團隊能與國內企業擦出新火花，共同促成產學合作新亮點，將研發技術留在台灣，促進生醫產業發展。
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