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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Wi-Fi聯盟、SD協會補刀 撤華為會員 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
基於美國川普政府最近對華為的技術禁令要求，華為相繼失去Wifi聯盟、SD協會的會員資格。路透網路人氣商品top10彌月送禮推薦 分享 facebook 基於美國川普政府最近對華為的技術禁令要求，Wi-Fi聯盟（Wi-Fi Alliance）宣布暫時撤銷華為的會員資格，意味華為未來將無法參與無線技術標準的制定，制定SD存儲卡標準的SD協會也將華為移出了會員名單。此外，制定半導體產品標準的組織JEDEC（固態技術協會）透露，華為「自願」退出了該組織。觀察者網引述日經亞洲評論報導，Wi-Fi聯盟發言人在一份電子郵件聲明中稱：「Wi-Fi聯盟在不剝奪華為會員資格的情況下完全遵守美國商務部的命令。」. } }); } 聲明指出，Wi-Fi聯盟暫時限制了華為技術有限公司參與（美國商務部）命令中所涵蓋的Wi-Fi聯盟活動。科技網站「AndroidAuthority」在同日報導中分析稱，暫時失去會員資格並不意味著華為無法生產使用Wi-Fi的產品，但華為今後對Wi-Fi技術的未來發購買折扣展將不再有發言權。另外，負責制定SD存儲卡標準的「SD協會」也將華為的名字超實用精選從協會成員名單中刪除了。該協會證實「正在遵守美國商務部的命令」。美國科技網站CNET說，華為仍然可購物優惠網站以使用目前Wi-Fi和SD記憶卡的相關技術，但可能失去了未來參與新標準制定的決策權。除了Wi-Fi聯盟和SD協會外，華為還主動撤回了在JEDEC的會員資格。JEDEC發言人說：「2019年5月17日，華為技術有限公司通知JEDEC稱，它已決定自願暫停其在JEDEC的會員資格，直到美國政府的限令被取消。」美國之音另引述報導指出，華為一直在研發自主的數據儲存技術。華為自有的儲存卡Nano Memory儲存卡體積比傳統MicroSD小將近一半，正在越來越多地被應用在華為設備中。被排除在行業標準制定組織之外可能為華為的未來發展帶來衝擊。專家表示，華為仍然有能力生產芯片和產品，但由於缺少影響國際標準制定的能力，未來公司的國際競爭力將受挫。
東方航空管培生計畫 紐約招才
中國東方航空公司25日在紐約大學金梅爾中心(Kimmel Center)舉辦招聘會，從上百位參與學生中脫穎而出的24名入圍者參加面試，最終錄用的學生將進入東航管培生計畫，未來有機會進入東航管理層。
這是東航第二次在紐約舉辦招聘會，東航營銷總監董波表示，這項海外「燕計畫」招聘，主要面向美國和英國的應屆畢業生，也是公司人才培養計畫的一部分，今年已是第四屆；被錄用的學生將參與三年期的全方位培養和鍛煉計畫，根據培訓期間的表現，被分配在公司三級部門的管理崗位，也有機會參加更高層級的管理活動。
董波介紹，管培生項目安排三個階段，第一階段為築基，主要為處級領導力培訓和熟悉東航業務；第二階段培養中級領導力，安排三到四個業務單元進行深度輪崗，深度了解業務運作和項目決策；第三階段將有高管代教，培養戰略思維能力和經營決策能力，最後將根據自身表現和意願分配到公司三級部門正職或副職管理崗位。
東航海外招聘共舉辦美東、美西和倫敦三場招聘會，美東地區有上百人報名，74人被篩選進入24日進行的群體面試，最終有24人進入多對一面試。
董波表示，通過三場海外招聘會的學生，將回國內進行最後一輪面試，最終預計招聘15至20人，培訓主要地點將在中國國內，但期間也會安排到各海外營業部門進行輪崗。
董波介紹，東航規模已是全球排名第七的航空公司，「我們擁有660多架客機，年運輸旅客量超過1億2000萬人次，航線網路布局也通達全球，希望招募到具有全球化視野的人才。」
即將從波士頓大學經濟系畢業的中國留學生米培根，當日從波士頓趕來紐約參加面試，他表示，這次面試是他參加過的所有面試中最難的一次，因為面試時間較長，環節設置複雜，但設計新穎，會給出一些項目場景讓面試者立即作出反應，比較有難度，但「我覺得面試效果不錯，有信心被錄用」。
米培根說，畢業以後計畫回中國發展，目前參加的幾場面試都是中國國內公司，「我認為還是回國發展前景比較好，畢竟是中國人。」
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