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作者: 周逸芬
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發燒話題/貿易戰火下 電子股短憂長喜 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
華為風暴愈好康報報省錢方法演愈烈,可能牽動全球科技業供應鏈大地震。 歐新社 分享 facebook 過去兩送禮推薦團購熱門商品周全球股市持續受到中美貿易戰、科技戰升溫,美國對華為禁令加深了投資市場對科技不確定的擔憂,進而加劇科技股近期波動。儘管消息反覆,不過在短線急跌、盤中傳出正面消息提振下,電子股交易比重逾七成,電子權值股躍居撐盤重心。在多空紛雜下,亞股走勢漲跌互見,且盤勢短線上也有回穩、甚至翻紅的跡象。在資金面,根據證交所統計,近一周外資累積賣超達423億元,5月以來,外資調節金額超過1,200億元,未來外資動向仍需要關注;另在技術面,中期技術線偏弱,何時站穩年線備受關注。. } }); } 不過,回到基本面來看,美中貿易談判尚未有最後結果,市場本就容易被相關訊息所牽動,但若從市場總需求及趨勢來看、貿易摩擦實為部分台灣科技產業帶來包括生產基地移轉與轉單效應,以及台灣科技廠商應變速度快、高性價比、中立性等優勢。美國從2018年開始逐步減少中國安控本季最新款產品的採購,進而帶動台灣安控業者的訂單增加。實際上,中國廠商過去半年來、加速對於非美系零件與設備的認證,台灣IC業者、零組件業者甚至是設備廠,反而進一步侵蝕原本屬於美系業者的熱賣商品英文暢銷產品市場機會。全球科技產業分工的長期趨勢,並不會因過去一年中美紛擾而改變。又台灣多數科技公司服務全球品牌,品牌消長未必會對台灣科技公司營收獲利造成重大影響,而更重要的是,產品趨勢並不會因為貿易戰而被扭轉,換言之,市場的需求仍在。從2018年9月、美國對於2000億課與10%關稅開始,其中的伺服器與網通設備相關生產商便開始調整生產基地,多數台灣相關公司已陸續調整完畢,目前2000億的關稅提升,反有機會增加台灣業者訂單機會。而部分台灣科技公司在台灣跟東南亞布局產能,亦成為這波貿易戰下轉單的受惠者。
新幹線新車廂N700S 斷電能繼續走8公里
為臺灣高鐵設計車輛的日本JR東海公司公布最新的新幹線車廂N700S型,號稱使用鋰電池,儘管在列車斷電的狀態下還能繼續行駛八公里,協助乘客撤離到安全地區,負責製造這款新幹線的正是台鐵普悠瑪列車的製造商「日本車輛」。
這是準備在2020年登場,日本最新的新幹線車廂N700S型,N700S和臺灣高鐵採用的N700T,屬於同系列。只是N700S在車廂底部多了秘密武器。
日本記者:「蓄電池就裝在新幹線車廂的底部,透過使用鋰電池,就算在斷電狀況下,也能讓新幹線行駛一定距離。」
這顆鋰電池可以讓新幹線在完全失去電力的情況下以30公里時速行駛超過八公里,可別小看這8公里,已經能讓新幹線遠離危險地帶的橋樑或隧道,方便乘客逃難。
JR東海執行董事:「在東海道新幹線沿線,包括隧道和橋樑,停電時都能順利逃離,能讓車停在方便逃難的地方。」
而且和所有的N700系列車廂一樣,N700S同樣來自日本車輛製造,因為是JR東海的子公司,幾乎每一輛N700系列車廂都來自日本車輛生產。在台鐵普悠瑪列車出軌後,日本車輛的股價一度跌到新低,這幾天又因為日經指數大跌,讓他們的股價無法重回先前水準,儘管如此,日本車輛依舊獲得信賴,繼續生產新幹線車廂。
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