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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆客運1032營運難 蔡適應協調路線縮短班次增加 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
立委蔡適應說，基隆客運1032線，本來業者有停駛的打算，他和立法委員黃國昌服務處等單位，昨天舉辦說明會，客運業者同意折衷作法，路線縮短、班次增加。圖／蔡適應服務處提供 分享 facebook 基隆客運所經營的1032基隆－板橋路線，由於近年雙北的捷運和公車路網密集涵蓋，造成使用者銳減、營運班次減少，也因為行經路線過長，限量不等人的抗漲造成客運司機聘僱困難，立委蔡適應說，本來業者有停駛的打算，他和立法委員黃國昌服務處等單位，昨天舉辦說明會，客運業者同意折衷作法，路線縮短、班次增加。蔡適應服務處指出，基隆客運向與會的各單位說明，該路線目前客源分散，北北基有高達200餘條路線與1032路線重疊，所以計劃變更為「基隆－南港」或「基隆－松山」方案，將原本的路線截短一半，降低營運成本，提升路線競爭力以服務民眾，為尋求業者與使用者雙贏，會將所收集到的建議，納入未來送交公路總局的變更方案中。. } }); } 說明會中有許多平日工作需要利用此路線，往返七堵、汐止、南港地區的民眾參與，其中有位現年77歲的李先生表示，自己搭乘該路線超過30年，贊同該路線轉型的必要，但是希望業者在路線縮短後，能增加往返班次，以及改善車輛延誤及票價比公車貴的問題。立法委員黃國昌服務處主任賴嘉倫表示，基隆客運的1032路線在雙北行經，卻沒有納入雙北1280吃到飽方案，還有汐止與七堵區生活圈，到百福、七堵的往返的跨縣市公車，這點黃國昌委員會和蔡適應委員一起來推動，提升跨縣市公車、客運的服務效能。台北市區監理所袁國治所長說，基隆客運為提升的服務競爭力必買搶購，縮短路線以尋求轉型，在班次的部分主管機關會一定會要求業者增加班次，另外由於法規的限制，跨縣市公車不是偏遠地區票價補助開箱文熱門商品的範圍，原價是22元、依里程計費，所以基隆客運所訂定的15元票價都是自行吸收成生日送禮推薦結婚送禮推薦本的，未來基隆客運提出變更方案後，主管機關會針對路線、班次、票價嚴格把關。蔡適應表示，有許多百福社區、汐止的居民，無法利用現有的公車來跨越縣市，他會邀請新北市政府、基隆市政府、公路總局一起協商，讓縣市邊界的公路運輸可以改善。
薪水比台積電高2成？台中美光再徵500人
▲美光科技在台中市后里區的DRAM後段封測廠正式開幕，預計再徵才500人。（ 圖 / Pixabay ）
美光科技在台灣的DRAM（半導體記憶體）後段封測廠26日正式開幕，新廠地點位在台中市后里區，台中市長林佳龍也出席此活動，並透露出，美光科技的薪資比台積電高兩成，但他認為這是良性競爭，會帶動全國人才都移到美光和中科，且根據美光的消息，預計到明年底，封測團隊將會擴展人才至2000人。
▲半導體產業需求面缺乏產品帶動成長，導致晶圓代工廠各種尺寸晶圓的產能利用率下滑、記憶體廠推遲資本支出。（圖／維基百科）
針對矽晶圓廠，亞系外資維持環球晶圓、台勝科「賣出」評等，目標價分別從298元下修到242元、從144元降到112元。
專業封測代工廠（OSAT）方面，亞系外資將日月光投控評等從「優於大盤」調降至「劣於大盤」，目標價從83元下修到78元；維持京元電「賣出」評等，目標價從30元降到16元。
無晶圓IC設計廠方面，亞系外資將瑞昱評等從「買進」降到「賣出」，目標價從166元大砍到106元；另維持創意、矽力-KY、璟德「買進」評等，但目標價分別從520元、1000元、560元下修到480元、900元、327元。
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